新重庆-重庆日报 记者 白麟
5月27日，长安汽车举行2024年度股东大会暨“股东开放日”活动。记者从会上获悉，长安计划销量300万辆，其中新能源销量100万辆，2025年全口径合并收入达3000亿元。
作为重庆汽车产业的领军企业，长安汽车2024年交出亮眼成绩单，公司实现营业收入2767.2亿元，同比增长7.7%。
尤为令人瞩目的是，该公司新能源收入占比已达46.5%，同比提升16个百分点，彰显了长安汽车在转型升级道路上的坚定步伐与显著成效。
在当天会上，该公司高层详尽解读了其韧性增长的密码，并释放出企业加速迈向智能低碳出行科技公司的强烈信号，为重庆汽车产业的高质量发展注入了新的活力。
科技创新驱动
铸就中国汽车产业技术新高地
长安汽车董事长朱华荣表示，公司始终将科技创新视为企业发展的生命线，致力于在全球汽车产业的“软件定义汽车”深水区中抢占技术制高点。2024年，公司全口径研发投入达到151亿元，占营业收入比重为5.5%。
放眼过去十年，长安汽车在新能源、智能化及前瞻技术领域的累计投入已超过1100亿元，先后建成长安科技、梧桐科技等科技公司，以及行业内唯一的智能安全技术全国重点实验室，并打造了16个技术研究与产品开发中心和17家科技公司，目前已汇聚近5000名智能化、软件领域人才。
目前，长安正以“香格里拉”计划加速新能源发展，其“金钟罩电池”通过全面融入AI算法等先进技术，实现了“只冒烟、不起火”的真安全标准，为用户提供了坚实的安全保障。
同时，智慧新蓝鲸3.0技术的升级，使一升油可发电3.63度，能效大幅提升。
在智能化领域，“北斗天枢2.0”计划稳步推进，“中央计算+区域环网”的SDA平台已全面融入AI大模型并迭代至2.0版本，诸如原地掉头、钟摆停车等20余项高阶智能驾驶功能即将实现量产应用。此外，长安汽车还成功获批成为全国首批L3级智能网联汽车试点单位。
朱华荣表示，长安汽车通过一系列前瞻性的战略投入，已初步具备智能低碳出行科技公司的雏形：“这些投入可能会让当期业绩产生波动，但也构建了面对未来不确定性的强大核心竞争力。”
数智品牌矩阵发力
引领多元化市场新格局
面对日益激烈的市场竞争和消费者多元化的需求，长安汽车精心构建了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大差异化数智电动品牌，每个品牌都肩负着不同的市场使命，共同奠定了长安汽车未来参与全球竞争的坚实基础。
针对外界关于“深蓝与启源价格带重叠”“阿维塔与深蓝存在客户分流风险”等疑问，朱华荣董事长以重庆小面的生动比喻进行了解释：“就如重庆小面既有豌豆面，也有杂酱面，它们并非互相排斥，而是共同满足不同消费者的需求。” 他指出，最新调研数据显示，深蓝用户平均年龄比启源用户年轻约4.9岁，整体而言，深蓝更贴近年轻消费者。
长安启源作为长安新能源战略的重要承载者，依托全新一代SDA天枢架构，聚焦新主流家庭用户的需求。今年4月，启源Q07作为首款产品的新周期正式开启，月销预订已达1万台以上规模，为品牌发展提供了重要支撑。
长安启源还计划在今年下半年推出中型轿车及紧凑级SUV两款新车，力争通过新品上量，在2026年实现全球市场突破60万辆的目标。
深蓝汽车不仅在国内市场表现亮眼，其全球化步伐同样迅猛。公司党委副书记谭本宏表示，深蓝Q09、S05等系列产品均具备“炸裂”的产品力，目前营销方面尚有提升空间。
5月，深蓝S05已成功在泰国实现量产和交付，订单势头良好；6月，深蓝S07将在欧洲正式上市，公司有信心将S05和S07双车打造成月销1.5万台以上的全球大单品。
至于长安旗下高端智能品牌阿维塔，虽然目前主力车型阿维塔06与07的销量“勉强过万”，但朱华荣对此信心满怀。他透露，公司尚有大量订单等待交付，5月实际交付量将达到1.3万辆。
据了解，阿维塔品牌规划宏大，计划在2030年前推出17款全新产品，目标在2027年实现全球销量40万辆，2030年达到80万辆。
全球化战略提速
加拿大pc预测擘画未来发展新篇章
长安汽车目前正以“海纳百川”计划为指引，全面加速全球化布局，构建“152”全球发展格局。近一年来，该公司已在海外成功举办22场区域品牌发布会，并规划在全球建设包括巴西、印尼在内的20个海外工厂，目前已建成并投产埃及、泰国等9个海外整车及KD工厂，国际化进程蹄疾步稳。
在经营层面，长安汽车产业结构持续优化，经营质量稳健向好。截至2024年末，公司现金余额（全口径）高达1197亿元，效益基盘平稳。
2024年该公司归母净利润73.2亿元，剔除2023年深蓝并表收益50亿元后，同比增长10亿元。同时，新能源产品平均单车成本同比降低6700元，海外利润同比增长32%。
在股东回报方面，长安汽车连续四年将现金分红比例维持在30%以上，今年更是提升至40%，股息率达2.38%，位居A股乘用车企业之首。该公司总会计师张德勇透露，公司正积极研究一年多次分红的可能性，以更好地回馈股东的长期信任。
针对新能源业务的盈亏平衡点问题，张德勇表示，2024年新能源销量达到73.5万辆，同比增长53%，今年预计销售将突破100万辆，增长率预计超过36%。
通过销量增长和2024年开展的“涅槃”新能源专项降本行动（使整个公司新能源的盈利同比改善了20%），深蓝品牌已在2024年实现单月盈亏平衡。
张德勇预计，在投资不减的情况下，深蓝汽车的盈亏平衡点在月销3万辆左右，今年有望实现全面盈亏平衡；而阿维塔品牌通过全产业链的降本增效，有望在2026年达到盈亏平衡。
展望未来，长安汽车基于“13336”战略布局，制定了清晰的奋斗目标：2025年实现销量300万辆，其中新能源销量100万辆，全口径合并收入达到3000亿元。朱华荣强调，长安将坚持长期主义心态，为社会、股东和用户真正创造价值。
（受访者供图）